導(dǎo)致電機繞組銷毀(或過熱)的緣故原由有如下兩大點：

1、假如呈現(xiàn)電動機一相或兩相繞組燒壞(或過熱)，一樣平常都是因為缺相運行而至。在這里不作深入的實踐闡發(fā)，僅作扼要闡明。當(dāng)電機何種緣故原由缺相后,電動機固然尚能繼承運行，但轉(zhuǎn)速降低，滑差變大，此中B、C兩相變成串連干系后與A相并聯(lián)，在負(fù)荷不變的情況下，A相電流過大，長期運行，該相繞組必定過熱而銷毀。電源缺相后，電動機尚可繼承運行，但異樣轉(zhuǎn)速顯著降低，轉(zhuǎn)差變大，磁場切割導(dǎo)體的速度加大，這時候B相繞組被開路，A、C兩相繞組變成串連干系且經(jīng)由過程電流過大，長期運行，將招致兩相繞組同時燒壞。 

2、這里必要分外指出，假如結(jié)束的電動機缺一相電源合閘時，一樣平常只會發(fā)生嗡嗡聲而不克不及啟動，這是因為電動機通入對稱的三相交流電會在定子死心中發(fā)生圓形扭轉(zhuǎn)磁場，但當(dāng)缺一相電源后，定子死心中發(fā)生的是單相脈動磁場，它不克不及使電動機發(fā)生啟動轉(zhuǎn)矩。是以，電源缺相時電動機不克不及啟動。但在運行中，電動機氣隙中發(fā)生的是三相諧波身分較高的卵形扭轉(zhuǎn)磁場，以是，正在運行中的電動機缺相后仍能運行，是磁場發(fā)生突變，無害電流身分急劇增大，終極招致繞組燒壞。

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